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　　有梦想、有野心是好事，撑起梦想、野心是需要足够资本的。一个人有多大能力就做多大的事。一个国家也应如此。航空母舰有着"海上霸主"的美誉，承载着海洋强国的愿景。航空母舰的运行成本不低，拥有航空母舰要有"硬核"经济实力。

　　青出于蓝而胜于蓝

　　中国的第一艘航空母舰名为"辽宁舰"。有了"辽宁舰"的入列，不仅代表着中国军队增加了一个新舰种，也意味着航母历史上的零突破，更是国家实力和军事实力提升的象征。辽宁舰的前身为苏联海军的瓦良格号，1999年它曾被澳门一公司以2000万美元的价格购得，2002年被送至中国大连，2005年中国海军对其进行军事改良。

　　瓦良格号与中国结缘，是它遇上了不好的年份。瓦良格号在乌克兰建造过程中苏联解体，整个建造工程不得不中断。即便舰船已经完成了68%的工程量，但最终还是落了个"中途夭折"的命运。之后，瓦格良号只能停靠码头，等待它的是被生锈。

　　被中国购买后，瓦良格号不过是一个锈迹斑斑的钢铁空壳，原本内部的武器、电子系统早都已被拆除或者破坏。当时购买瓦良格号，社会各界争论不休。支持派认为，购买瓦良格号可以对其进行改装。改装之路，能实现"曲线救国"。

　　在没有能力建造水面舰艇的情况下，拿来主义可以让科研人员、技术人员积累经验，还可以带动工业能力的提高。这并不是中国开的先河，很多国家在航母发展历程中都经历了改装起步的道路。

　　购入后，人们都满怀希望等待瓦良格号的复活。但瓦良格号的来华之路并不平坦。当瓦良格号被拖船运至黑海海峡时，受到一些政治因素的影响，土耳其政府对其采取了禁运举措。瓦良格号只能在黑海海域进行漫无目的航行，在海上整整漂泊了有17个月之久。在驰而不息的努力下，土耳其政府终于批准瓦良格号通过其管辖的海峡。

　　原以为瓦良格号可以平安入境了，但天有不测风云。瓦良格号刚抵达达尼尔海峡就遇上了强台风。拖曳瓦良格号的拖船钢缆在与风浪较量过程中完败，瓦良格号因此失去了控制，在有着千个岛屿的爱琴海上横冲直撞。

　　原本拖船再也降服不了瓦良格号，最终在一艘支援船的帮助下，才重新稳住了瓦良格号的阵脚。之后，6艘不同国籍的拖船共同发力，才拖着瓦良格号穿越运河，横渡印度洋，到达中国的大连港。

　　由于各种原因，瓦良格号在码头历经了3年的风吹水雨打。3年后，瓦良格号被缓缓拖进了大连造船厂，正式进入全面整修改装。自此，瓦良格号坎坷的命运得以结束。否极泰来的瓦良格号，在中国航母人的精心打造下，获得了新生，并以"辽宁舰"载入史册。

　　超级大"胃口"的辽宁舰

　　辽宁舰是一艘常规动力航母，主要靠4台蒸汽轮机和4台蒸汽锅炉为动力支持。但辽宁舰在燃料消耗上丝毫不逊色于高级航母。当辽宁舰以18节的速度进行巡航时，它的续航能力可以达到7000海里之远，也就是差不多1.3万公里的长距离航行。

　　但为了保证辽宁舰的续航能力，需要让它装载着8000吨左右的燃油。换算成百公里的燃油消耗量大约在50吨左右。辽宁舰使用的是重油。虽然重油价格是汽油、柴油的一半，但由于辽宁舰耗油厉害，百公里的油耗要高达数十万元。

　　按照辽宁舰的顶格续航能力来计算，给其加满一次油至少需要1300万元左右。这样的油费成本，对于经济实力不高的普通国家来说，无疑是笔不小的开销。

　　无福消受的航母

　　航母除了油费是大头外，还有许多刚性费用需要支出。比如，航空母舰外出执行任务时，一方面需要配备补给舰在旁，另一方面需要千人跟着一同出动。这时候的油耗成本直接要以两倍计算，不仅仅是辽宁舰本身需要，补给舰也是需考虑在内。千人队伍的人员经费也是一笔不小的花销，不仅要管千人的伙食，还要给千人发放工资。

　　又比如，航空母舰日常的保养费用。辽宁舰和普通汽车一样是需要定期进行体检的，这笔费用是以美元为单位进行计算的。一个国家倾其所能制造出一艘普通的航母，维护航母的费用也会让人却步。经济实力低的国家勉为其难地拥有了一艘航母后，最后也会因为高昂的运行费用、维护费用而停止使用它。

　　目前，中国有着辽宁舰和山东舰两艘航母，这是海军建设一个飞跃。放眼全球，除美国、英国外，中国成为了世界上第三个拥有双航母的国家。两艘航母在列让中国海上作战能力有所提升，两艘航母的战斗力不是1+1=2这么简单叠加，是1+1>2的硬核实力。

　　拥有航空母舰不仅仅代表着一个国家军事实力的提升，更是综合国力的体现。但普通国家如果经济实力也无法保证的话，拥有航母这种跳起来摘桃子的行为并不可取。

　　只有一个国家经济实力稳定后，才真正有能力提升军事影响力。一个国家如果只凭借一时冲动，不仔细算算经济账，做着打肿脸充胖子的事，最后只能让国家陷入窘境。

　　做事也蕴含着同样的哲理，要找准可承受的底线，不能一味追求不是自己能力范围的事。如果勉强行事，只是自己给自己挖了一个坑而已，结果可能会适得其反，还大概率会让自己陷入雪上加霜的境地。凡事尽力而为是积极的人生态度，但不要丢了量力而行的原则。

　　文/文史旺旺

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