特斯拉皮卡实车进店，三角座舱六座布局！超跑级加速，2.9秒破百

　　特斯拉是一个很有意思的汽车品牌，虽然品牌历史比较年轻，但是如今已经成长为世界级的新能源汽车品牌领头羊，其创始人埃隆马斯克更是个性十足，造车之余还开发了可回收火箭，埃隆马斯克本人似乎对不锈钢材质有一种迷之自信，不仅用在了火箭上面，而且即将在汽车行业当中率先实践，比如特斯拉旗下的首款大皮卡就将采用不锈钢材质作为外观覆盖件。

　　这款名为特斯拉Cybertruck（参数丨图片）的大尺寸皮卡车早在两年前就已经完成发布，然而一直没有进入到量产交付状态，不过今年将会率先进行小批量交付，所以最近北美地区部分线下销售渠道当中已经出现了特斯拉皮卡的实车，能够在线下见到实车，外观方面确实非常震撼，因为这款特斯拉皮卡简直就是不走寻常路。

　　整部车的外观覆盖件几乎都是棱角组成，车头前面直接封闭设计，狭长的LED大灯光源相当科幻，车辆顶部还有额外的照明辅助系统。车身侧面看整个驾驶座舱就是三角形组成，这样可以保证驾驶座舱的强度，尾部同样是棱角分明的线条。这款车之所以看起来如此怪异，不仅仅是设计师团队天马行空，更主要的原因是为了适应不锈钢材质，仔细观察就会发现这款特斯拉皮卡车的外观覆盖件基本不用冲压，仅仅通过折弯就能够实现成型，大量简化了材料的成型工艺，这就避免了不锈钢材质冲压难度的问题。

　　不过即便线条足够简单，依然能够看到一些接缝位置不太均匀，因为不锈钢材质本身就很难驯服，折弯工艺回弹力度会很大，要想让全车严丝合缝非常困难。总体来看特斯拉的成型工艺还算可以，只是大灯接缝和尾灯接缝位置有一些较为明显的材料回弹现象。

　　这款皮卡车的宽度足够大，所以内部空间设计也很大胆，采用的是6座布局，也就是3+3座椅模式，前排直接并排安装三个座椅，驾驶员右侧拥有两个副驾驶座位。目前试生产版本车型内饰也非常简单，整个中控台面完全就是平面，搭配悬浮PAD屏幕，这也是特斯拉品牌一贯的作风，丝毫不在意传统汽车品牌的豪华设计，就是要走出自己的一条路。

　　从两年前发布会上的参数信息来看，这款特斯拉皮卡车将会区分为三种不同的续航版本，最大续航里程预计能够达到804公里，在北美地区的预售起步价3.99万，最高配版本6.99万，换算下来价格区间大概就是28万人民币到49万人民币之间，预计将来引进国产化之后也不会有太大的改动。最高配版本加速成绩可以达到2.9秒，这已经是超跑级别的动力水准。

　　问题来了，你觉得这款特斯拉皮卡好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。