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　　作者：CC

　　新能源汽车的表现再一次刷新了大家对其的期待值。近日，乘联会发布了《2021年5月的乘用车销量月度报告》，其中一个数据引人注目，报告将2021年全年新能源乘用车的销量预期调涨到了240万辆，相比2020年136万的销量，增幅近翻番。

　　记者注意到，这是继4月调涨至220万辆后的第二次调整。

　　乘联会秘书长崔东树给出的解释是：目前中国新能源消费市场已经从政策驱动为主切换到市场驱动为主，产品种类丰富，市场需求旺盛，多个因素共同作用之下，2021年中国新能源消费市场将实现高速增长。

　　这一变化或许用两组数据说明会更直接一些：

　　第一，中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一；而且在今年5月份，新能源汽车市场渗透率达到了11%，这也是截止目前所达到的最高水平。

　　第二，中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分)，已经接近了燃油车水平。其中，纯电动汽车用户满意度指数更创下历史新高。

　　从最初消费者对新能源车的排斥，再到如今市场水涨船高，新能源产品渗透率，用户满意度大幅提升，这期间，新势力们到底做对了什么？

　　解决用户的使用焦虑

　　随着电动化与智能化趋势在汽车行业的出现，新能源汽车应运而生。可作为人类的移动出行空间，即便新能源汽车拥有环保、性价比高等特征，其安全性与便捷性依然在较长时间内成为用户接受它的最大壁垒。

　　从此前的市场反馈来看，新能源汽车的产品痛点，主要集中在续航焦虑和电池安全焦虑这两个问题。

　　还记得在前几年的时候，新能源汽车的续航里程基本徘徊在200-300km的水平，并且电池技术不够成熟，尤其是在北方地区，冬天寒冷天气下，电池续航还会缩水，由于充电桩的稀缺和充电时间较长，日常使用非常不方便；并且在夏天炎热天气，新能源汽车屡屡出现自燃现象，用车安全成为一大隐患，因此导致非常多的用户对新能源汽车“路转黑”。

　　但随着蔚来、威马等造车新势力的不断探索，新能源汽车的产品质量得到了明显提升。

　　例如在电池的续航里程方面，目前造车新势力旗下车型已经普遍做到400km+的水平，小鹏P7、威马W6（参数丨图片）等车型的最大续航里程更是已经突破600km，大大消除了用户的里程焦虑；又如在电池安全、车辆使用寿命等方面，新能源汽车也有不小的提升。根据威马官方公布的数据，威马EX5在行驶30万公里后，各项指标均表现出接近出厂时的状态，电池包衰减率仅为4.29%，远优于20%的行业标准。

　　在J.D.POWER连续2年发布的汽车质量排行榜上，中国NEVXI质量排行榜中，蔚来、威马等表现最为突出，质量表现均高于行业平均，领跑新势力。并且根据权威媒体汽车之家近期公布的数据，中国品牌新车百车故障数PPH的市场均值为174个(数值越小故障数越低,车型质量则越优)，其中，造车新势力的表现尤为抢眼。以威马为例，2020年威马新车百车故障数PPH仅为77个,汽车质量表现优于行业平均水平,位列2020中国品牌新车质量榜第三。

　　颠覆传统汽车的认知

　　硬件技术的攻坚，使车型质量得到了提升。为外界所关注的是，新能源汽车在智能化上的抢眼表现，更是吸引了不少新时代消费人群。

　　相较于传统燃油车，新能源车的智能优势，主要体现在两个层面，一个是车内新颖的人机交互。用户基本上只动动嘴皮子，就能让车导航、开关空调等，同时大尺寸的屏幕融合各大三方应用，让电动汽车成为一场手机式的逆袭。

　　另一个是自动驾驶。目前小鹏汽车的NGP、蔚来汽车NOP，可以在高精地图区域下实现自动变道、自动超车等功能。而作为国内首台实现L4级无人驾驶的车型，威马W6在问世后也成为众人关注的焦点。其搭载的AVP无人自主泊车系统，让车辆仅需学习一次，即可自主寻径泊车，用户通过威马智行App一键呼唤，可享受车辆随叫随到、自主入库出库的智能体验。

　　如今的智能电动车更像是用户移动的智能空间，通过智能软件来驱动高性能的硬件，使其与人，甚至与周围环境融为一体。汽车已经从单一硬件集合，变为“硬件+软件+算法”的模式，而这种转变也意味着产业正在重塑，以蔚来、威马、小鹏等为主导的中国新能源品牌，正逐渐成为汽车产业新主流力量。

　　以服务打造护城河

　　如果说产品品质的提升是新能源汽车的立足之本，那么服务便是新能源汽车迅速发展的加速器。这一点，造车新势力们显然有着更深的体会。

　　对于造车新势力而言，用户满意度和质量是生存之本，更是逐步积累起来的势能，二者的好坏更是直接影响到扩大口碑效应的速度。基于这一前瞻性考量，造车新势力们纷纷将提升服务作为自己打造护城河的重要手段。

　　例如蔚来汽车通过NIODAY、蔚来App、蔚来社区还有线下的良好服务体验，让其拥有了一批忠实粉丝，且粘度很高，这是蔚来汽车能够领跑造车新势力的一大筹码。

　　无独有偶，定位走主流大众化新能源汽车路线的威马也在强化用户服务体系和服务能力。在2020年，威马汽车不断强化服务体系和服务能力，持续完善服务体系标准化，特别是在用户直接接触到的预约管理、服务流程、技术专业度、车辆预检、用户代步车提供、售后回访管理等方面。

　　截止至2020年，威马客服团队已累计为全国77座城市超过3,000位用户提供上门服务，用户总体满意评分9.8(满分：10分)。用户调查显示，威马客服线上解决率达98%，用户满意率亦达98%。而据了解，截至目前，威马汽车也已经累积了超380万粉丝，190几万的会员体系。

　　写在最后

　　回顾新能源汽车的发展，在快速崛起的过程中，我国新能源汽车行业自身难免存在着一些问题，过去政府补贴政策的刺激下，部分车企由于过度依赖补贴而导致产品技术含量低，因此使得中国新能源品牌在质量方面问题频现，加之售后也尚未形成完善的服务体系，所以整体新能源市场的发展水平尚不成熟，用户也完全体验不到新能源汽车的真正魅力。

　　但是经过近几年的发展，中国新能源汽车市场环境明显得到优化，已经从此前的政策驱动逐步走向了市场驱动，越来越多用户会更加主动的选择蔚来、威马等优质的国产智能电动车，国产智能电动车品牌已经开始崛起，站到了世界的舞台上与全球车企竞争。

　　而随着国产智能电动车在品质与服务上的不断提升，未来智能电动车的有效使用周期将拉长，这也在一定程度上使得汽车的保值率较传统燃油车有所提升。

　　所以可以相信，随着造车新势力的综合实力不断增强，在市场上的影响力不断加深，中国新能源汽车市场的发展将会越来越好，前景也将越发光明。

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